伴跟着广大轰鸣声，实行完劳动的救帮直升机渐渐下降，交通运输部东海第二救帮飞队（以下简称“东二飞”）的机务使命家们已整装待发，预备做飞舞终结后的保卫使命，他们对飞机的每一个部件、每一项编造实行苛酷把闭，从动员机到升降架，从电子雷到达机载通信，不放过任何一个细节，确保飞机以适航状况值班待命。

　　个中有一位女性身影特地“亮眼”，她叫林梦圆，是东海第二救帮飞舞队的一名机务电子师。“飞舞终结后，咱们会先与飞舞员确认飞机情状，倘若有挫折讯息就要一一实行排故惩罚。”确认无挫折后，林梦圆先导绕机查抄。灯光、天线、动员机、升降架、尾桨……进程长年光飞舞，机身漫过来的热气温度很高，险些可能看到热浪。比较航后简单项项查抄完毕，林梦圆才长舒一语气，并协帮电子放行师缔结航后保卫单，厚厚的阻燃防静电防护服被汗水浸出点点深蓝。林梦圆说“机务的使命事闭飞舞安静，每个细节都要查抄，不行有半点含混，使命前后，被利用到的东西还要几次盘点，绝对不许可落空任何一件，由于一朝失慎落正在飞机中的某个角落，就不妨影响飞舞安静。”

　　刚参与东二飞时，仅是保卫手册里的电道图就让她这个维修幼白目炫狼籍。面临着轰鸣的动员机、庞杂的电道走线、高速动弹的旋翼，她的神情急急且激昂，培训的每一天，她都紧随着师傅正在机库里学手册、认零件、识东西，认卖力真从根基功学起。直升机的保障该怎样打？封胶怎么技能有用漂后？力矩扳手、保障钳每相似东西的规格和用处……她走到哪学到哪，不放过任何一个进修的时机，进程3个月的进修，到底就手结业，动作一名电子员，正式出席值班待命。

　　出席维修使命的她，加倍勤思善钻，正在师傅师兄们的率领下，从最基本的勤务使命、洗飞机、洗钢索做起，徐徐动手翰单排故、航前、航后查抄使命，再到逐渐经受动员机手册评估、使命单卡修订、直升机大型定检、庞杂排故使命，如：直升机1年检、主减拆装、百般飞舞仪表拆装保卫、直升机自驾编造排故、ELT误发射排故等。只须碰到没见过的疑问杂症，假使正在暂息年光，她也要跑去现场观摩进修，通过5年的锤炼，林梦圆依附着我方受苦耐劳的实干态度，练就了一套过硬的技艺技术和结壮的生意才力，很疾滋长为一名及格的机务使命家。

　　本年27岁的林梦圆是三明人，2019年，她从中国民航大学通讯工程专业结业后，便来到东海第二救帮飞舞队从事机务维修使命，一干即是5年。

　　正在机务维修这个特地行业中，女性机务身影寥寥，这既是行业壁垒带来的近况，也是古板概念中关于女性是否适合从事机务使命的刻板印象。而正在实质使命进程中，林梦圆也感应到男女正在体能方面的差别，救帮飞舞队需全天候待命，随时预备应对各式垂危劳动，疾捷响应的才力便尤为紧张。“警铃一响，不管正在干什么，都要放下手上的事出动，睡觉、冲凉也相似。有时间碰上不断救帮劳动，要正在骄阳直射、体感温度四十几度的机坪上来回奔走，是极端磨练体力的。咱们机务维修团队不绝保持‘题目不住宿’的使命态度，只须飞机出行呈现挫折，不管多晚都必必要第偶然间排故，有时间一干就到凌晨3、4点，不常尚有彻夜的环境。”林梦圆安心说到。

　　但这并不行成为她杀青‘蓝天梦’的绊脚石，为了成为一名及格的机务维修职员，她考取了民用航空器维修职员牌照、S-76C机型培训证书，降服了体能上的亏损，熟练担任机务维修技艺，成为东海第二救帮飞舞队弗成或缺的一员，她用我方不懈的勤恳和过硬的专业技巧，注知道女性同样可以正在这一周围发光发烧。

　　“本年是东二飞建设21周年，我也见证了咱们队这6年来的飞速成长，正在将来，我愿望更多的人能参与中国救捞、参与东二飞、参与机务步队，享福身为‘飞机大夫’的结果感，将‘把生的愿望送给别人，把死的危害留给我方’的救捞心灵发挥光大，让更多须要帮帮的人可以找到咱们。”她说。